Покупка первого мотошлема — один из самых важных шагов для начинающего мотоциклиста. Шлем — это не просто аксессуар или элемент стиля, а жизненно необходимая защита, от которой напрямую зависит ваша безопасность. В этом руководстве мы разберем, как не ошибиться с выбором и найти идеальный шлем для ваших первых поездок.
Тип шлема: с чего начать?
Главный вопрос для новичка — какой тип шлема выбрать. Рынок предлагает несколько вариантов, и каждый из них заточен под свой стиль езды.
Интеграл (Full-Face) — лучший выбор для начинающих
Интеграл — это классический полностью закрытый шлем с жесткой защитой подбородка. Именно этот тип считается базовым для большинства мотоциклистов и чаще всего рекомендуется новичкам.
Почему это правильный выбор:
Максимальный уровень защиты. Интеграл лучше всего защищает не только верхнюю часть головы, но и лицо, и нижнюю челюсть, что критично во время падения. В 15–20% ДТП с участием мотоциклиста один из ударов приходится именно в область челюсти.
Лучшая аэродинамика и защита. Он отлично защищает от ветра, дождя, пыли и насекомых, а также имеет более низкий уровень шума по сравнению с открытыми моделями.
Универсальность. Интеграл — оптимальный выбор для владельцев дорожных мотоциклов, нейкедов, спорт-туреров и тех, кто ездит в формате «город + трасса».
Единственный минус: в жаркую погоду и в пробках в нем может быть жарче, чем в открытых шлемах. Однако к этому ощущению быстро привыкают.
Модуляр (Flip-Up) — компромиссный вариант
Модуляр — это шлем, у которого передняя часть вместе с защитой подбородка поднимается вверх. Это попытка соединить преимущества интеграла и открытого шлема.
Плюсы: Очень ценен за повседневное удобство. На заправке, во время остановки или разговора можно открыть переднюю часть, не снимая шлем. Минусы: Такие шлемы тяжелее интегралов, имеют более сложную конструкцию, а потому не так хорошо защищены от шума на высоких скоростях. К тому же, они дороже.
Модуляр подходит для спокойной повседневной езды, туризма и владельцев макси-скутеров.
Открытый (3/4, Джет) — не для новичка
Этот шлем закрывает голову, но оставляет лицо открытым, без защиты подбородка. Его часто выбирают за легкий вес, хороший обзор и отличную вентиляцию в жару.
Важно: Для новичка этот тип не рекомендуется. Отсутствие защиты лица и челюсти — слишком большой риск, особенно на начальном этапе, когда навыки управления еще не отработаны. Такой шлем подходит только для неспешной городской езды на скутере или для ретро-мотоциклов.
Как правильно подобрать размер
Правильно подобранный размер — это не только комфорт, но и гарантия безопасности. Слишком большой шлем при ударе провернется или слетит, а слишком маленький быстро начнет давить и вызывать боль.
Шаг 1: Измерьте голову
Возьмите гибкую портновскую ленту (или нитку, которую потом приложите к линейке) и оберните ее вокруг головы по самой широкой части:
Примерно на 1,5–2 см выше бровей.
Над ушами.
Через самую выступающую точку затылка.
Лента должна проходить горизонтально, плотно прилегать, но не сжимать кожу. Запишите полученный результат в сантиметрах.
Шаг 2: Сравните с таблицей размеров
Размеры могут немного отличаться у разных производителей, поэтому всегда сверяйтесь с таблицей конкретного бренда.
Вот примерная стандартная таблица соответствия:
| Размер | Обхват головы (см) |
|---|---|
| XS | 53–54 |
| S | 55–56 |
| M | 57–58 |
| L | 59–60 |
| XL | 61–62 |
| XXL | 63–64 |
Шаг 3: Примерка — самый важный этап
Если ваше значение находится ровно между двумя размерами, начинайте примерку с меньшего из них. Новый шлем должен сидеть очень плотно, так как со временем внутренняя обивка немного «усаживается» и принимает форму вашей головы.
Как проверить, что шлем подобран правильно:
Правильно наденьте шлем: Разведите в стороны ремни крепления, чтобы надеть шлем. В правильно подобранном шлеме не должно возникать больших проблем с надеванием, но он должен сидеть плотно.
Проверьте посадку: Внутренняя обивка должна равномерно и плотно облегать голову. Боковые подушки должны плотно прижиматься к щекам. Верхняя часть обивки должна касаться вашей макушки, без зазора.
Тест на «болтанку»: Застегните ремешок. Возьмитесь за подбородок шлема и попробуйте покачать его вверх-вниз и из стороны в сторону, не двигая головой. Если шлем легко смещается относительно головы, значит, он слишком велик. Правильно сидящий шлем должен двигаться вместе с кожей на вашем лице.
Тест на снятие: Попробуйте стянуть шлем с головы, потянув за задний край. Если это удается сделать легко, не отстегивая ремешок, размер слишком большой.
Тест на комфорт: Походите в шлеме 10–15 минут. Он не должен вызывать острой боли или давления в конкретных точках. Легкое ощущение плотности — нормально.
Материалы и сертификация
На что еще обратить внимание?
Сертификат безопасности
Это главный критерий, подтверждающий, что шлем прошел испытания. Ищите маркировку ECE 22.06 — это современный европейский стандарт, один из самых жестких в мире. Он включает тесты на боковой удар и ротационные нагрузки. Стандарт DOT (американский) менее строг. Шлемы без маркировки лучше не рассматривать.
Материал оболочки
От него зависят вес, прочность и цена шлема:
ABS-пластик: Самый бюджетный и доступный вариант для городской езды на умеренных скоростях.
Поликарбонат: Более прочный, чем ABS, часто используется в шлемах среднего класса.
Стекловолокно (Fiberglass): Оптимальное сочетание прочности и веса. Очень популярный материал в шлемах среднего и высокого ценового сегмента.
Карбон (Углеволокно): Максимально легкие и прочные, но и самые дорогие шлемы. Выбор профессионалов.
Не гонитесь за самой низкой ценой. Самый минимальный порог для адекватного шлема, который обеспечит хоть какую-то защиту, начинается от 4 500–5 000 рублей (при заказе по акции), и это не значит, что стоит брать самый дешевый из них.
Советы для новичков
Никогда не покупайте шлем б/у. Даже если внешне он выглядит как новый, внутри могут быть повреждены амортизирующие слои, которые не видны глазу. Вы не можете быть уверены в его истории.
Примеряйте шлем с очками, если вы их носите. Это поможет убедиться, что заушники не будут давить.
Обратите внимание на застежку. Самым простым и надежным считается крепление D-ring (двойное кольцо). Поначалу может быть не очень удобно застегивать его в перчатках, но навык быстро вырабатывается, а надежность в аварии — критична.
Яркий шлем заметнее на дороге. Это дополнительный фактор безопасности.
Главный вывод: Для новичка идеальным первым шлемом будет интеграл (full-face) от проверенного бренда, с сертификатом ECE 22.06, правильно подобранный по размеру на основе тщательной примерки. Не экономьте на своей безопасности — это самая важная инвестиция в вашей жизни как мотоциклиста.
Выбрать мотошлем в магазине motobaza можно в нашем каталоге по ссылке